Maszyny mikrotunelowe - systemy z płuczkowym transportem urobku, średnice ponad DN400

Systemy mikrotunelowe z płuczkowym transportem urobku dla każdego rodzaju gruntu. Ekonomiczny sposób budowy kanałów o średnicach DN 400 i większych. RVS 250-1200 Systemy mikrotunelowe WIRTH z płuczkowym transportem urobku dostępne są dla rur od DN 400.

Dzięki wydajnej, hydraulicznie napędzanej tarczy oraz kruszarce możliwa jest budowa mikrotuneli w każdym rodzaju gruntu łącznie z twardymi skałami. Koła tnące tarczy są wymienne, co pozwala na szybkie i łatwe dopasowanie do spodziewanych warunków.Zespół sterujący oraz agregat zainstalowane są poza studnią startową w stalowych kontenerach, które odpowiadają międzynarodowym przepisom transportowym. Mogą to być kontenery stacjonarne bądź mobilne zamontowane na przyczepach lub naczepach. Dodatkowo kontener może być wyposażony w suwnicę do transportu rur oraz części do studni startowej. Standardowy agregat hydrauliczny napędzany jest silnikiem elektrycznym zasilanym z generatora lub sieci zewnętrznej. Materiał urobiony przez tarczę tnącą rozdrabniany jest w stożkowej kruszarce a następnie mieszany z wodą lub płuczką bentonitową. System płuczkowy działa w układzie zamkniętym. Urobek oddzielany jest od płuczki w separatorze. Płuczka wraca do maszyny a urobek usuwany jest przez koparkę. W zależności od rodzaju gruntu płuczka podawana jest głównie przed tarczą tnącą (grunty twarde, skały) lub do komory kruszącej (grunty miękkie i ziarniste). System płuczkowy może być wspomagany przez wysokociśnieniowe dysze wodne (300bar, 40l/min). Dysze poprawiają wydajność maszyny szczególnie w gruntach miękkich i gliniastych.

Sercem maszyny mikrotunelowej WIRTH jest system sterujący, przy pulpicie operator może nadzorować wszelkie parametry wiercenia. Wszystkie ciśnienia, obciążenia, przepływy, przemieszczenia, prędkości obrotowe są pokazywane w formie graficznej jak i w wartościach liczbowych. Nowoczesny elektroniczny system jest bardzo przyjazny dla obsługi. Umożliwia operatorowi pracę w komfortowych warunkach, co zwiększa bezpieczeństwo i wydajność pracy. Różne systemy zabezpieczające i ostrzegawcze umożliwiają budowę mikrotuneli przy minimalnym ryzyku. Programowalny system sterujący SPS może być łatwo dostosowywany do różnych wielkości i charakterystyk maszyn mikrotunelowych. Firma WIRTH na życzenie dostarcza różne systemy pomiarowe i nawigacyjne od laserowych po wykorzystujące żyrokompasy. To zapewnia odpowiednią dokładność pracy przy różnych długościach tuneli w tym także tuneli budowanych po łuku. Dzięki podawaniu wszystkich parametrów procesu na pulpicie sterowniczym operator jest w stanie dopasowywać ich wielkość do aktualnych warunków gruntowych. Dzięki temu wiercenie przebiega zawsze z optymalną wydajnością.

Firma WIRTH jest specjalistą w dziedzinie rolek dyskowych do urabiania twardych skał przy użyciu maszyn ponad DN 400. Maszyny o średnicy ponad 1200mm mogą być wyposażone w teleskopowy segment pchająco-ciągnący zwiększający znakomicie wydajność przy pracy w twardych skałach. Przy średnicach ponad 1200mm istnieje możliwość wyposażenia maszyny w przejście do głowicy (śluzę) pozwalające na wymianę narzędzi tnących.

Wyposażenie dodatkowe do maszyn mikrotunelowych obejmuje:

• Uszczelnienia wyjścia i wejścia głowicy
• Hydrauliczne stacje pośrednie
• Systemy płuczkowe do przygotowywania mieszanek bentonitowych
• Automatyczne systemy wpychające
• Wysokociśnieniowe pompy wodne
• Systemy separacji urobku

Maszyny o średnicach ponad 1320mm mają agregat napędowy zabudowany w korpusie, za głowicą tunelową. Pozawala to na uniknięcie strat ciśnienia na złączach.

Wszystkie maszyny mogą być zastosowane do co najmniej dwóch wielkości rur. Poprzez przykręcenie specjalnych osłon rurowych oraz zastosowanie większej tarczy tnącej można wykonać tunel o zwiększonej średnicy. Zwarte o dużej wydajności systemy wpychające oraz znakomite systemy płuczkowe zapewniają efektywną pracę przez wiele lat.

W przypadku zapytań firma WIRTH dokładnie analizuje projekt oferując zamawiającemu elastyczne rozwiązania spełniające wszystkie wymagania bieżące oraz zapewniające komfort i wydajność pracy w przyszłości. Inwestycja w maszyny WIRTH na pewno się opłaca.

Wyposażenie naszych urządzeń wykonane jest według najnowszego stanu wiedzy technicznej a gotowe komponenty pochodzą od renomowanych, światowych producentów. Wszelkie części zamienne dostępne są w naszym serwisie czynnym 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu.

* Jest możliwe przedłużenie stacji wpychających do pracy z rurami 6m

** Istnieje możliwość zwiększenia siły wpychającej przez zastosowanie dodatkowych siłowników

*** W zależności od warunków gruntowych

System z żerdzią pilotującą

Do układania rur niewielkich średnic w terenie miejskim o dużym natężeniu ruchu firma WIRTH proponuje znakomite maszyny mikrotunelowe typu RVS 80 i RVS 160.

Obie maszyny pokrywają zakres średnic od DN 150 do DN 800 rur betonowych, żelbetonowych, kamionkowych i kompozytowych.

Maszyny mikrotunelowe o wyjątkowo kompaktowej konstrukcji idealnie nadaję się do bezwykopowego układania przewodów kanalizacyjnych w gęsto zabudowanym terenie miejskim. Maszyna RVS 80 potrzebuje studni startowej o średnicy zaledwie 2,0m a RVS 180 - 2,5m. Oba systemy dostarczane są z kompletnym wyposażeniem podstawowym pozwalającym na prowadzenie robót. Wyposażenie podstawowe obejmuje: agregat hydrauliczny napędzany silnikiem wysokoprężnym, stację wpychającą, żerdzie pilotujące, ślimaki i rury do transportu urobku. Na życzenie dostarczamy kontener spełniający rolę zadaszenia studni, dźwigu i magazynu narzędzi.

Stacja wpychająca składa się z siłowników oraz napędu ślimaków st

w śrubowe nastawne podpory służące o dużym momencie obrotowym. Rama stacji wyposażona jest w śrubowe nastawne podpory służące do precyzyjnego ustawienia w studni. Zespół sterujący pozwala operatorowi na spokojną i bezpieczną pracę. Bogate wyposażenie dodatkowe pozwala na pełne wykorzystanie możliwości maszyn przy pracy w różnych warunkach gruntowych.

Faza pierwsza: żerdzie pilotujące

Przy użyciu żerdzi pilotujących powstaje otwór prowadzący dla ślimaków transportujących urobek. W głowicy prowadzącej pierwszej żerdzi znajduje się tarcza z diod

świetlnych LED. Tarcza wraz z teodolitem pozwala na określenie położenia

głowicy pilotującej względem linii teoretycznej otworu. To porównanie pokazane jest na ekranie monitora i może być nagrane w celu dokumentowania przebiegu wiercenia. Po wyjściu głowicy pilotującej w studni docelowej do ostatniej żerdzi podłączany jest ślimak transportujący z rurą osłonową.

Faza druga: rura transportująca

Jeżeli średnica rury produktowej odpowiada średnicy rury transportującej to wierci się kanał umacniając go rurami transportującymi. Głowica poszerzająca znajdująca się przed pierwszym ślimakiem powiększa otwór na wymiar trochę większy od średnicy rury aby zminimalizować siły tarcia przy wpychaniu rur. Odcinki rur i ślimaka transportującego dokładane w studni startowej podążają za żerdziami pilotującymi. Jeśli średnica rury produktowej jest większa niż średnica rury transportującej to proces można ograniczyć do dwóch faz.

Rura produktowa o większej średnicy niż rura transportująca. Jeśli rura produktowa ma średnicę większą od rury transportującej to możemy proces wprowadzania rur ograniczyć do dwóch faz. Dla tego przypadku WIRTH dostarcza specjalne uchwyty dystansowe, które mocowane są do rury transportującej, tak aby oś przenośnika ślimakowego pokrywała się z osią rury produktowej. Dla każdej średnicy rur produktowych należy dobrać odpowiednie dystanse oraz głowicę wiercąco-poszerzającą.

Faza trzecia: rura produktowa

Gdy głowica wiercąca osiągnie studnię docelową ze stacji wpychającej w studni

startowej podawane są rury produktowe przepychające rury transportujące do studni końcowej.

Zastosowanie wody lub bentonitu dla poprawy wydajności

System WIRTH Soltau RVS proponuje unikalne rozwiązanie do pracy w ciężkich gruntach. W żerdzi pilotującej zintegrowany zostaje przewód doprowadzający do głowicy wiercącej wodę lub suspensję bentonitową. To rozwiązanie umożliwia wydajną pracę w najcięższych warunkach.

Korzystanie z głowic poszerzających poniżej poziomu wód gruntowych.

Poszerzanie otworu do średnicy rury produktowej poniżej lustra wód gruntowych jest możliwe dzięki specjalnym głowicom poszerzającym. Specjalne wahliwe połączenie umożliwia wodoszczelne połączenie głowicy. Zapobiega to napływowi wody do rury transportującej w czasie dokładania rur produktowych. Pozwala także na maksymalne wykorzystanie możliwości systemu przy pracy z podawaniem bentonitu do żerdzi pilotujących.

Urządzenia mikrotunelowe WIRTH Soltau odpowiadają najnowszemu stanowi techniki i odpowiednim normom CE. Poziom hałasu leży poniżej dopuszczalnej normy 70 db A silnik agregatu spełnia aktualne normy czystości spalin.

Horyzontalne wiertnice sterowane do bezwykopowych instalacji rurociągów

Główne obszary zastosowań

• bezwykopowy montaż rurociągów stalowych
• bezwykopowy montaż rurociągów z tworzyw sztucznych
• bezwykopowy montaż kabli

Możliwa jest instalacja pojedynczych przewodów oraz całych ich wiązek. Technika horyzontalnych wierceń sterowanych jest przyjazna dla środowiska naturalnego oraz znacznie przyśpiesza wykonanie instalacji. Dla inwestora oznacza to znaczne oszczędności i wyższą rentowność.

Maszyny WITRH - Power Bore reprezentują najnowszy stan techniki w budowie maszyn:

• system hydrauliczny ze sterowaniem "Loading sensing" pozwala uzyskać maksymalną moc przy minimalnym zużyciu plaiwa
• ochrona przed hałasem wg ISO6394, <76dBA
• praca we wszystkich rodzajach gruntów
• bardzo wytrzymałe, sprawdzone na wielu budowach sterowanie z kontrolą na monitorze w pulpicie sterującym
• parametry wiercenia sterowane z klawiatury, optymalizacja postępu wiercenia przy całkowitym bezpieczeństwa narzędzi i żerdzi wiertniczych

Zalety horyzontalnego wiercenia sterowanego

• brak wykopów
• brak zakłóceń w ruchu ulicznym
• brak dodatkowych kosztów przy zabezpieczaniu budynków
• przyjazne środowisku, nieniszczące pokonywanie przeszkód wodnych lub drogowych
• bezkolizyjne skrzyżowania z istniejącymi obiektami liniowymi bez kosztownych prac zabezpieczających
• zminimalizowane koszty budowy bez głębokich wykopów
• brak dodatkowych kosztów na naprawy ulic, torów, budynków oraz środowiska